Description du poste
Sous la responsabilité du directeur des opérations du bureau régional, ce poste sera chargé de superviser l’ensemble des services d’approvisionnement liés aux ports, aux terminaux, aux activités d’alimentation de tiers ainsi qu’aux dépôts de conteneurs et au transport intérieur afin d’aider la direction du DRO / l’approvisionnement du HO à améliorer l’efficacité dans les domaines de résultats clés suivants.
L’objectif principal du poste de responsable de l’approvisionnement et du feedering est de réduire efficacement les coûts d’exploitation au profit des résultats financiers du groupe grâce à des négociations habiles avec les ports, les terminaux, les opérateurs de feedering, les dépôts et les fournisseurs de transport intérieur. Parallèlement, il supervise et dirige efficacement les performances de l’équipe d’approvisionnement afin de garantir la réalisation de tous les objectifs dans le respect de l’éthique du groupe et en totale coopération avec les agents, les départements HO et les départements RO.
Les principales responsabilités sont :
Responsabilité générale de veiller à ce que des contrats et des accords de niveau de service valides soient disponibles pour tous les ports, terminaux, dépôts et sites intérieurs couverts par le DRO afin de sauvegarder les intérêts du Groupe.
La responsabilité de coordonner avec l’administration centrale du groupe pour s’assurer que des accords valides de transporteur de liaison sont exécutés avec tous les opérateurs d’alimentation et que des accords tarifaires valides sont conclus à tout moment.
Coordonner avec le HO / DRO Management et toutes les parties prenantes la définition des plans d’affaires annuels pour les verticaux d’approvisionnement et préparer les budgets OPEX annuels par département.
Surveiller les données pertinentes de l’intelligence du marché de toutes les activités dans le champ géographique de la région et établir et maintenir des relations constructives avec tous les types de vendeurs.
Obtenir pour le groupe les tarifs de la nation la plus favorisée (NPF) ou les meilleurs tarifs du marché grâce à une approche analytique et à des négociations habiles avec tous les types de fournisseurs de services.
Assurer la connaissance et le respect des procédures d’achat et de passation de marchés de l’entreprise, rester en phase avec la direction des achats du siège et les homologues du bureau régional et s’adapter aux meilleures pratiques du groupe.
En fonction du type d’activité, initier le processus interne de renouvellement des contrats au minimum 03 / 02 / 01 mois avant l’expiration de l’accord existant et s’engager avec les fournisseurs de services.
S’engager avec les agents portuaires, les lignes HO, les achats et le contrôle des coûts dans les fenêtres de renouvellement pour s’assurer que les exigences commerciales, opérationnelles et de transbordement importantes sont prises en compte.
Lancer des appels d’offres périodiques en définissant des critères de soumission et gérer l’engagement des fournisseurs, les négociations, l’examen des offres et des conditions et l’attribution des contrats.
Au cours du processus de négociation, l’exposition financière de chaque fournisseur, les évaluations de l’impact de toute modification des conditions et les lacunes des conditions générales doivent être examinées/identifiées.
Assurer la coordination avec les conseillers juridiques du siège afin de réduire au minimum la responsabilité de l’entreprise associée à la fonction d’achat (c’est-à-dire les assurances, les garanties, les pénalités, les remises, etc.)
Tenir à jour la base de données des achats contenant tous les contrats et le récapitulatif des éléments importants, y compris la validité, le renouvellement, etc.
Fournir des mises à jour périodiques (ou rapidement en cas de nouvelle opportunité) à DRO / HO Lines, Procurement & Agents sur les avantages et les inconvénients des fournisseurs concurrents, y compris l’impact financier et sur la capacité OPS.
Le cas échéant, résoudre les questions et les problèmes qui surviennent entre le groupe et les ports, les terminaux et les fournisseurs de services intérieurs, 3PF et d’autres vendeurs s’ils sont liés à l’approvisionnement.
Si nécessaire, assurer la progression des volumes et le recouvrement des remises avec les OPS/agents DRO et assister les OPS/agents dans le recouvrement des pénalités et des insuffisances de service et de performance.
Fournir des résumés exécutifs si nécessaire et examiner les coûts trimestriels par rapport aux budgets avec les chefs de département et l’équipe de contrôle des coûts et proposer des méthodes d’amélioration.
Définir les processus et les indicateurs clés de performance pour tous les secteurs verticaux de l’approvisionnement, rechercher/conduire des outils de simplification et assurer le suivi, fournir des rapports réguliers à l’administration centrale et à la direction du bureau régional pour examen.
Superviser l’évolution du département, y compris, mais sans s’y limiter, la progression du personnel, la mise en place de processus, d’objectifs, d’indicateurs de performance clés et le suivi des performances.
Vous rendrez compte directement à la direction du bureau régional et, sur le plan fonctionnel, aux départements concernés du bureau central.
Profil recherché
Une licence ou un diplôme en transport maritime, logistique ou transport intégré.
Ou bien titulaire d’une qualification d’officier de pont et d’une expérience dans le transport maritime de conteneurs.
Expérience pertinente dans le domaine de l’approvisionnement des ports et des terminaux et/ou dans le domaine des opérations de transport de conteneurs.
Posséder de solides compétences en négociation et d’excellentes compétences en communication écrite et verbale.
Une bonne compréhension des coûts liés à l’OPS sera un avantage.
Vous devez être concentré, analytique, persuasif et orienté vers les résultats.
La maîtrise de l’anglais est obligatoire, celle du français est un atout.